mobilité suisse
Source : www.aptera.com
Source : www.LOREMO.com
L’efficacité énergétique appliquée à la mobilité
Sur le plan de la motorisation, on parle beaucoup de voitures hybrides (thermique-électrique), hybrides plug-in (thermique-électrique et rechargeable sur le réseau), électriques ou encore à air comprimé.
On entend aussi beaucoup parler des carburants utilisés dans les moteurs thermiques : l’essence, le diesel, le gaz naturel, les biocarburants ou encore l’hydrogène. Pour la motorisation électrique, on entend parler des moteurs électriques et des piles à combustible (pour produire l’électricité à bord).
Le projet allemand LOREMO sera commercialisé dès 2011.
Motorisation standard
Consommation : 1,5 litre Diesel / 100 km
Poids environ 450 kg
Le projet californien aptera sera commercialisé en 2010.
Motorisation hybride-plug in ou tout électrique
Consommation : inférieure à 1 litre / 100 km
Poids environ 680 kg
Energie
Exemples de thèmes
abordés dans les conférences
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1. C’est l’ALLEGEMENT de nos voitures, en effet, une voiture 2 fois plus légère qu’une autre identique consommera aussi environ 2 fois moins ! Quel que soit le combustible !
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2.C’est une transition vers des véhicules électriques équipés de batteries, chargées avec de l’électricité fabriquée, si possible, à partir d’énergie renouvelable (voir “La production de l’électricité”) .
Mais, il y a 2 évolutions qui semblent de plus en plus probable :
Conférences Climat & Energie, site créé par Jean-Claude Keller
Dernière mise à jour : 24/10/2011
Le concept Hiriko
Petite voiture citadine électrique à 2 places, rétractable au parking !
Source : Concept Hiriko
